Mantenimiento preventivo del coche: qué toca y cada cuánto
El mantenimiento preventivo es el que se hace antes de que algo falle, siguiendo el plan del fabricante y el uso real del coche. Es la parte menos vistosa de la mecánica y la que más dinero ahorra: una correa de distribución cambiada a tiempo cuesta lo que cuesta; rota, se lleva el motor por delante.
En esta sección están los plazos y las señales de cada revisión: cuándo toca la correa, cómo se comprueban los niveles, qué filtros hay y para qué sirve cada uno. Con kilometrajes y años, no con generalidades.
Si no sabes por dónde va tu coche, tráelo y lo miramos. Con la marca, el modelo y los kilómetros te decimos qué le toca y qué puede esperar.
Todo sobre mantenimiento mecánico preventivo
- Cambio de correa de distribución: cuándo toca y qué cuesta
Cada cuántos kilómetros o años se cambia la correa, qué se sustituye con ella y por qué romperla se lleva el motor por delante.
- Cambio de pastillas de freno en Madrid: cuándo y cuánto
Cómo saber si tus pastillas están gastadas, cada cuántos kilómetros suelen durar, qué se cambia con ellas y qué preguntar antes de dejar el coche.
- Revisión anual del coche: qué incluye y cada cuánto toca
Una vez al año o cuando lo marque tu libro de mantenimiento. Qué entra en la revisión, qué va por años aunque andes poco y cómo leer tu propio plan.
- Revisión de frenos: ruidos, síntomas y cuándo toca
Chirrido, roce metálico, vibración, pedal blando o el coche que se va a un lado. Qué significa cada síntoma, cuál no puede esperar y qué mira la ITV.
- Revisión de niveles del coche: cuáles y cada cuánto
Aceite, refrigerante, frenos, dirección y limpiaparabrisas: cómo se comprueba cada nivel, con qué frecuencia y qué indica que baje.
- Revisión del coche sin perder la garantía: lo que dice la ley
Puedes hacer la revisión en un taller independiente sin perder la garantía del fabricante. Las condiciones, las tres excepciones y qué papel guardar.