Revisión del coche sin perder la garantía: lo que dice la ley

No, no pierdes la garantía por hacer la revisión fuera del concesionario. La norma europea impide que el fabricante te obligue a hacer el mantenimiento en su red para cubrirte la garantía. A cambio, tienes que cumplir tres cosas: seguir el plan del fabricante, usar piezas y aceite de calidad equivalente y guardar la factura detallada.

Hay tres excepciones, y conviene conocerlas antes de que nadie te diga lo contrario en un mostrador.

Lo que dice la norma europea

La regla está en el Reglamento (UE) 461/2010 de la Comisión Europea, sobre acuerdos en el sector del automóvil, que está prorrogado hasta el 31 de mayo de 2028. La Comisión lo explica en sus preguntas frecuentes con estas ideas:

El fabricante no puede condicionar la garantía a que las revisiones y reparaciones que no cubre la garantía se hagan en su red oficial.
Tampoco puede exigirte recambios de su marca para esas revisiones: valen los de calidad equivalente.
Lo que la garantía sí cubre, lo arregla la red oficial y lo paga el fabricante.

En la práctica: puedes hacer la revisión anual donde quieras, y si mañana se rompe algo que cubre la garantía, vas al servicio oficial y lo arreglan gratis.

Las tres condiciones para que nadie te la discuta

Seguir el plan del fabricante. La revisión de los 30.000 km tiene que incluir lo que el fabricante dice que incluye a los 30.000 km. Ni más ni menos.
Piezas y aceite de calidad equivalente. El aceite, con la norma exacta que pide tu fabricante (viene en el manual). Los filtros y demás, de calidad equivalente a los de origen.
Poder demostrarlo. Esto es lo que más se olvida. Necesitas una factura detallada con:
- la matrícula o el número de bastidor y los kilómetros,
- la fecha,
- las referencias de las piezas y la norma del aceite,
- y el sello en el libro de mantenimiento, si tu coche lo tiene en papel.

Guarda las facturas juntas. Si un día hay una reclamación, esa carpeta es tu prueba.

Las tres excepciones

Las averías que cubre la garantía se arreglan en el servicio oficial. Gratis.
Las campañas de revisión (las llamadas de la marca para cambiar o revisar algo de fábrica) también se hacen allí, y también son gratuitas.
Las garantías ampliadas que contratas aparte, años después de comprar el coche, pueden exigir que el mantenimiento se haga en la red oficial. La Comisión lo admite porque es un producto que compras por separado. Lee las condiciones antes de firmarla.

Y una aclaración honesta: si una avería la causa un trabajo mal hecho en un taller, sea cual sea, la garantía del fabricante no la cubre. La cubre la garantía de la reparación de ese taller, que por ley es de al menos tres meses o 2.000 kilómetros, según el Real Decreto 1457/1986.

Garantía legal y garantía del fabricante no son lo mismo

	Garantía legal	Garantía comercial del fabricante
Quién la da	La ley, siempre	La marca, si quiere
Cuánto dura	3 años en coche nuevo. En segunda mano de profesional, mínimo 1 año	Lo que diga la marca (5, 7 años…)
Condiciones	Las de la ley	Las que ponga la marca, dentro de lo que permite la norma europea

La garantía legal la fija el artículo 120 de la Ley General para la Defensa de los Consumidores. Las comerciales, cada marca en su contrato: mira el tuyo.

¿Y si tienes un Volkswagen, un Audi o un BMW?

Lo mismo. La norma europea vale para todas las marcas. Nosotros somos un taller independiente, no servicio oficial de ninguna marca, y trabajamos con las habituales: Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Ford, Toyota, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Hyundai, Honda o Jeep, además de diésel, gasolina e híbridos.

Si tu coche está en garantía, dínoslo al pedir cita: hacemos la revisión siguiendo el plan de tu fabricante para esos kilómetros, con el aceite de su norma, y te damos la factura detallada para tu carpeta.

¿Qué entra en esa revisión? Lo tienes en revisión anual del coche. Y si te toca cambiar la correa en garantía, mira primero cuándo toca la correa de distribución, que es el trabajo más caro de todo el plan. Si además coincide con la ITV, la revisión pre-ITV se hace en la misma visita.

Preguntas frecuentes

¿Pierdo la garantía si no hago la revisión en el concesionario?

No. La normativa europea de competencia impide que el fabricante condicione la garantía a que hagas las revisiones en su red. Lo que sí tienes que hacer es seguir su plan de mantenimiento, usar piezas y aceite de calidad equivalente y poder demostrarlo con la factura.

¿Tengo que poner recambios originales de la marca?

No. Basta con que sean de calidad equivalente a los de origen. Lo que no puede faltar es el aceite con la norma que pide el fabricante: eso tiene que figurar en la factura.

Si se me rompe algo en garantía, ¿dónde lo arreglo?

En el servicio oficial, y gratis: es la garantía la que paga. Que hayas hecho las revisiones en un taller independiente no les da motivo para rechazarla, salvo que la avería venga de un trabajo mal hecho; en ese caso responde el taller que lo hizo.

¿Y las campañas de revisión de la marca?

Esas, en el servicio oficial: son gratuitas y las paga el fabricante. Puedes seguir haciendo el mantenimiento donde quieras.

¿Cuánto dura la garantía legal de un coche nuevo?

Tres años desde la entrega, según la Ley General para la Defensa de los Consumidores. En un coche de segunda mano comprado a un profesional se puede pactar menos, pero nunca menos de un año. Muchas marcas añaden por su cuenta una garantía comercial más larga, con sus propias condiciones.