Cómo leer un neumático: medida, carga, velocidad y fecha
En el flanco de tu neumático pone algo como 205/55 R16 91V. Quiere decir: 205 mm de ancho, flanco del 55 % de ese ancho, construcción Radial, llanta de 16 pulgadas, aguanta 615 kg (el 91) y va homologado hasta 240 km/h (la V). La fecha va aparte, después de las letras DOT.
Escribe abajo lo que pone en el tuyo y te lo traducimos.
Lee tu neumático: pon lo que pone en el flanco
Copia la medida tal como aparece en el lateral de la rueda (por ejemplo 205/55 R16 91V) y, si la encuentras, la fecha: son las cuatro últimas cifras después de las letras DOT (por ejemplo 2319).
Las cinco partes de la medida, una a una
Usamos el ejemplo más típico, 205/55 R16 91V:
| Lo que pone | Qué significa | Para qué te sirve |
|---|---|---|
| 205 | Ancho del neumático en milímetros | Tiene que coincidir con la tarjeta ITV o ser equivalente |
| 55 | Altura del flanco, en % del ancho (aquí, unos 113 mm) | Cambia el diámetro total de la rueda |
| R | Radial | Casi todos los coches de hoy |
| 16 | Diámetro de la llanta, en pulgadas | Tiene que ser el de tu llanta, sin más |
| 91 | Índice de carga: 615 kg por neumático | El nuevo, igual o mayor |
| V | Código de velocidad: 240 km/h | El nuevo, igual o mayor |
Los índices de carga y los códigos de velocidad son una tabla internacional, la misma para todas las marcas. Las letras más habituales en turismos son T (190 km/h), H (210), V (240), W (270) e Y (300).
La fecha DOT: cuántos años tiene de verdad
Cerca de la llanta, en un lado del neumático, verás DOT seguido de letras y números. Las que importan son las cuatro últimas cifras: semana y año de fabricación. «2319» es la semana 23 de 2019.
A veces solo está en una cara: si no la ves, está hacia dentro.
La ley no pone fecha de caducidad, pero la goma envejece aunque no ruede. Muchos fabricantes aconsejan revisarlos cada año a partir de los cinco años y no pasar de diez. El traductor de arriba te avisa según la edad. Y ojo al comprar: un neumático «nuevo» puede llevar años en un almacén. Mira la fecha antes de que te lo monten.
¿Puedo montar otra medida?
Solo si es equivalente a la de tu tarjeta ITV. El Manual de inspección de la ITV lo define así:
- índice de carga igual o mayor,
- código de velocidad igual o mayor,
- el mismo diámetro exterior, con un margen del 3 %,
- una llanta adecuada para esa medida,
- y que no roce con nada al girar o con la suspensión comprimida.
Si no cumple, es defecto grave en la ITV. Por eso, antes de comprar una medida «parecida» porque está de oferta, pregúntanos.
Y en el mismo eje, iguales hasta en la marca
Esta es la que más sorprende: en un mismo eje, los dos neumáticos tienen que ser del mismo tipo, y eso incluye marca y modelo, además de medida, uso, estructura, velocidad y carga. Dos neumáticos nuevos de la misma medida pero de marcas distintas en el eje delantero son defecto grave.
Por eso, cuando un pinchazo no tiene arreglo, lo normal es cambiar los dos del eje. Lo tienes explicado en cuándo cambiar los neumáticos y en reparar un pinchazo.
Otras marcas que verás en el flanco
- M+S: barro y nieve. Lo llevan los de invierno y muchos de cuatro estaciones.
- El símbolo de la montaña con un copo: neumático apto para nieve según la norma europea. Más en neumáticos de invierno.
- Una flecha con ROTATION: neumático direccional. Tiene que girar en el sentido de la flecha; montado al revés es defecto en la ITV.
- XL o Reinforced: neumático reforzado, con más índice de carga.
- RunFlat, RSC, ZP y similares: neumático que permite rodar un trecho pinchado. Se cambia por otro igual.
Con la medida en la mano, dinos qué coche tienes y te damos opciones y precio. Antes de elegir marca y gama, mira qué mirar al comprar neumáticos. Si además la ITV está cerca, la revisión pre-ITV mira también el dibujo y los flancos.
Preguntas frecuentes
¿Dónde viene la medida de los neumáticos de mi coche?
En el flanco del propio neumático y, la que vale para la ITV, en la tarjeta ITV (la ficha técnica). Si la tarjeta no la trae, en la documentación de homologación del coche.
¿Qué es el índice de carga?
Es el número que va justo antes de la letra del final. No son kilos: es un código. Un 91, por ejemplo, quiere decir que cada neumático aguanta hasta 615 kg. El nuevo tiene que tener un índice igual o mayor que el que pone tu tarjeta ITV.
¿Puedo montar un neumático con menos código de velocidad?
No, salvo los de invierno, que tienen su propia regla y llevan una pegatina de velocidad máxima en el cuadro. Para la ITV, el código de velocidad tiene que ser igual o mayor que el de la tarjeta.
¿Cómo sé cuántos años tiene un neumático?
Busca las letras DOT en el flanco y mira las cuatro últimas cifras: las dos primeras son la semana y las dos últimas el año. «2319» es la semana 23 de 2019.